Tại thị trường Ấn Độ, mẫu xe côn tay 125 phân khối của Yamaha có giá bán tương đương khoảng 832 USD.
Hãng xe Nhật Bản phát triển Saluto với ý tưởng một mẫu xe có tính thực tiễn cao và tiết kiệm nhiên liệu. Ở phân khúc 125 phân khối, Saluto có trọng lượng nhẹ nhất, phù hợp với việc di chuyển trên phố. Đồng thời, giá bán của Saluto cũng ở mức rất cạnh tranh so với các đối thủ.
![](https://i0.wp.com/img.v3.news.zdn.vn/w660/Uploaded/zagtin/2015_04_18/YamahaSalutoprofile.jpg)
![](https://i0.wp.com/img.v3.news.zdn.vn/w660/Uploaded/zagtin/2015_04_18/YamahaSalutoside.jpg)
Mẫu naked bike của Yamaha sử dụng động cơ 4 thì, xi-lanh đơn, 125 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 8,3 mã lực ở mức vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,1 Nm tại 4.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 4 cấp côn tay. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố của Saluto là khoảng 78 km/lít.
![](https://i0.wp.com/img.v3.news.zdn.vn/w660/Uploaded/zagtin/2015_04_18/YamahaSalutoheadlight.jpg)
Phần đầu xe sở hữu cụm đèn pha kích thước lớn, tách biệt với đèn xi-nhan. Trang bị an toàn cho xe là hệ thống phanh tang trống ở cả 2 bánh.
![](https://i0.wp.com/img.v3.news.zdn.vn/w660/Uploaded/zagtin/2015_04_18/YamahaSalutohandlebar.jpg)
Cụm đồng hồ thiết kế khá đơn giản.
![](https://i0.wp.com/img.v3.news.zdn.vn/w660/Uploaded/zagtin/2015_04_18/YamahaSalutofrontwheel.jpg)
Saluto sử dụng vành đúc 5 chấu đơn thể thao. Lốp trước và sau đều có kích thước 80/100-18, đều là lốp không săm. Giảm xóc trước dạng ống lồng, trong khi giảm xóc sau loại lò xo. Tại thị trường Ấn Độ, Saluto được bán với 2 màu đỏ và đen.