Các mẫu xe máy mới tại thị trường Việt Nam

Piaggio Việt Nam gia tăng thêm tính năng cho mẫu xe ga Libertycho năm 2015 này, trong khi đó thương hiệu xe máy điện Terra có thêm sản phẩm mới.

Piaggio Việt Nam cho ra mắt phiên bản mới của chiếc Liberty mang tên Italy Go-Pro. Mẫu xe này vẫn sử dụng động cơ ba van phun xăng điện tử dung tích 125cc, với công suất 9,8 mã lực cùng hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức.

Ngoài một số khác biệt ở tem xe, tay dắt thon gọn, chắn bùn trước được lắm mới, một số chi tiết mạ crom ở hai bên hông…, điểm đang quan tâm nhất của mẫu xe này là việc Piaggio Việt Nam trang bị luôn máy quay cá nhân hiện đang được quan tâm; chiếc Go-Pro3. Hiện mẫu Liberty Italy Go-Pro có giá bán 58,5 triệu cho phiên bản thường (màu trắng) và 59,5 triệu cho phiên bản thể thao (màu Titan), giá bán đã bao gồm thuế GTGT.

Thương hiệu xe máy điện Terra Motors cũng đã thay đổi hướng kinh doanh khi các mẫu xe máy điện bắt buộc phải có đăng kí quản lí (biển số), hiện hãng đã cho ra mắt mẫu xe đạp điện mới mới mang tên S750 với khả năng vận hành trên quãng đường 50 Km với tốc độ trung bình 25 Km/h cho một lần sạc đầy (thời gian sạc đầy khoảng 5 giờ). Terra S750 có giá bán 16,9 triệu đồng.

Những mẫu xe máy giá rẻ đáng mua tại Việt Nam

Có mức giá dao động từ 13 đến cao nhất là 18 triệu đồng, 4 mẫu xe dưới đây là những sản phẩm giá rẻ nhất của 4 hãng xe máy phổ thông đang có mặt tại Việt Nam.

4. Yamaha Sirius: 18,1 triệu đồng

Trước kia, Sirius vẫn chưa phải là chiếc xe rẻ nhất của Yamaha tại thị trường Việt Nam. Nhưng kể từ khi hãng xe Nhật Bản ngừng sản xuất mẫu xe số Taurus vào năm 2013 thì Sirius (bản phanh cơ) đang là “nhà vô địch giá rẻ” trong những chiếc xe gắn thương hiệu Yamaha.

Ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 1999, mẫu xe số Sirius của Yamaha đã dành được nhiều tình cảm của người tiêu dùng ở nhiều lứa tuổi khác nhau. Có thể coi Sirius là một trong những đối thủ chính của dòng xe Wave đến từ Honda tại thị trường Việt Nam.

Sirius sử dụng động cơ 110cc, 4 kỳ, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, mang lại công suất 6,6 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9 Nm tại 5.000 vòng/phút. Loại động cơ sử dụng trên Sirius được Yamaha tinh chỉnh, giúp tăng khả năng vận hành, tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức khí thải.

Giá bán đề xuất của Sirius ở thời điểm hiện tại là 18,1 triệu đồng.

3. Honda Wave Alpha: 16,9 triệu đồng

Năm 2002, khi thị trường đang bị lũng đoạn bởi các loại xe Trung Quốc giá thành thấp, chiếc Wave Alpha đầu tiên đã ra đời với mức giá 10.990.000VND. Một chiếc xe có chất lượng, thương hiệu, độ bền cao, giá thành thấp lúc đó đã đánh bật được những chiếc xe Tàu ra khỏi thị trường Việt.

Năm 2014 vừa qua, Wave Alpha vẫn đứng đầu trong danh mục sản phẩm Wave của Honda với 296.289 chiếc tới tay khách hàng.

Xe có thiết kế tem xe đơn giản, vành nan hoa, phanh cơ, cũng sử dụng động cơ 100 cc nhưng công suất lớn hơn của Super Dream, cụ thể công suất tối đa 5,1kW/8.000 vòng/phút và mômen xoắn tối đa 7,0 N.m / 5.500 vòng/phút.

Wave α là mẫu xe rẻ nhất của Honda Việt Nam, với giá bán sau thuế 16,9 triệu đồng.

2. Suzuki Revo: 15,7 triệu đồng

Revo sở hữu thiết kế thon gọn, khỏe khoắn, phù hợp với các bạn trẻ năng động, cả nam và nữ.

Mẫu xe này được trang bị động cơ 109cc, 4 thì, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí, mang lại công suất tối đa 6,8 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,3 Nm ở 6.000 vòng/phút. Hộp số của xe được thiết kế tiên tiến, giúp quá trình sang số nhẹ nhàng.

Giá bán lẻ đề xuất của Revo khởi điểm ở mức 15,3 triệu đồng. Đây cũng là mẫu xe có giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của Suzuki vào thời điểm hiện tại.

1. SYM ElegantSR: 13,2 triệu đồng

SYM chính là hãng xe máy có nhiều sản phẩm giá rẻ trên thị trường Việt nhưng ElegantSR mới là mẫu xe rẻ nhất của thương hiệu này khi có giá bán sau thuế 13,2 triệu đồng với bản phanh cơ, 14,2 triệu đồng bản phanh đĩa.

Xe sử dụng động cơ 100cc, công suất tối đa 53 kW ở 7.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 6,8 Nm ở 5.500 vòng/phút. Mức tiêu hao nhiên liệu công bố là 1,8 lít/100 km, dung tích bình xăng 4 lít.

 Tổng hợp

Cho người không có giấy phép lái xe có thể bị phạt hành chính

Theo Khoản 1 Điều 58 của Luật giao thông đường bộ điều khiển xe tham gia giao thông. Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe môtô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe môtô.

Điều kiện để điều khiển xe máy được quy định cụ thể trong điều 60 Luật giao thông đường bộ như sau:

a) Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm3;

b) Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe môtô hai bánh, xe môtô ba bánh có dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự; xe ôtô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; xe ôtô chở người đến 9 chỗ ngồi…

Theo quy định tại Khoản 1 Điều 58, người lái xe tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khoẻ và có giấy phép lái xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp.

Việc chủ phương tiện cho người khác mượn xe mà người mượn xe để tham gia giao thông không có đủ điều kiện tham gia giao thông sẽ bị xử phạt theo quy định tại Nghị định 171/2013/NĐ-CP ngày 13/11/2013 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Khoản 3 Điều 30 Nghị định này quy định:

“3. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe môtô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe môtô, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe môtô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:

a) Tự ý đục lại số khung, số máy;

b) Tẩy xóa, sửa chữa hoặc giả mạo hồ sơ đăng ký xe;

c) Tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe;

d) Khai báo không đúng sự thật hoặc sử dụng các giấy tờ, tài liệu giả để được cấp lại biển số, Giấy đăng ký xe;

đ) Giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện theo quy định tại Khoản 1 Điều 58 của Luật giao thông đường bộ điều khiển xe tham gia giao thông.

Từ quy định trên có thể thấy người điều khiển giao thông phải có đủ điều kiện về độ tuổi, sức khỏe và phải có giấy phép lái xe mới được tham gia giao thông. Chủ phương tiện khi biết rõ người mượn không có giấy phép lái xe mà vẫn giao xe để người mượn tham gia giao thông là vi phạm hành chính và sẽ bị xử phạt theo quy định tại Nghị định 171/2013/NĐ-CP nêu trên. Việc cơ quan công an phạt bạn vì biết người mượn xe không có giấy phép lái xe mà cho mượn là đúng.

Nguồn VOV

Nín thở xem thanh niên manh động châm lửa đốt bình xăng để kiểm tra xăng

Mở đầu clip là cảnh nam thanh niên thử bật lửa với cái nắm xăng, sau đó là tới cảnh nam thanh niên vừa cười vừa bật lửa đốt vào bình xăng chiếc xe máy Honda Dream khiến nhiều người nít thở khi xem tới cảnh này.

Hãng xe đổi chiêu, xe máy đồng loạt tăng giá mạnh

Trái với quy luật hàng năm là sau Tết nguyên đán, giá xe thường giảm mạnh, tại thời điểm này giá xe máy đang tăng cao.

Tại thị trường Hà Nội, hầu hết các mẫu xe máy của Honda Việt Nam đều có giá bán cao hơn giá đề xuất. Một trong những mẫu xe giá tăng cao nhất hiện nay là Air Blade phiên bản sơn đen mờ, các đại lý đang « hét » giá 46 triệu đồng, cao hơn giá đề xuất 6 triệu đồng; các phiên bản khác có giá 39,7-42,8 triệu đồng, cao hơn 700.000 đến 1,2 triệu đồng tùy đại lý.

Cùng có mức giá cao hơn đề xuất khoảng 6 triệu đồng là mẫu SH 125i, bán ra ở mức 72-72,3 triệu đồng. Xe ga Vision bán 32-33 triệu đồng, tăng 3-4 triệu đồng, SH mode có giá cao hơn 2-3 triệu đồng, bán ra 52-53 triệu đồng. Lead 125 cao hơn giá đề xuất từ 1,5-2 triệu đồng. 

Ngay cả những mẫu xe số trước Tết nguyên đán Ất Mùi vẫn có giá bán thấp hơn giá đề xuất từ 500.000- 800.000 đồng thì nay cũng tăng giá, như Wave Alpha Wave RSX…

7 doanh nghiệp xe máy có vốn đầu tư nước ngoài đang chiếm lĩnh thị trường Việt Nam

Yamaha Việt Nam cũng có mẫu xe tăng giá mạnh. Cụ thể, so với giá đề xuất, phiên bản Exciter 150 RC tăng khoảng 3,5 triệu đồng; phiên bản Exciter 150 GP tăng 4 triệu đồng. Đặc biệt phiên bản Exciter 135 loại côn tay trước có giá 40 triệu đồng được nâng lên 49 triệu đồng. Còn lại tất cả các mẫu xe khác của Yamaha Việt Nam đều bán đúng giá đề xuất, không giảm.

Đây là hiện tượng trái ngược quy luật hàng năm. Thông thường, sau Tết nguyên đán, nhu cầu mua xe của người dân giảm mạnh và các đại lý thường hạ thấp hơn giá đề xuất của nhà máy để thu hút khách hàng.

Tuy nhiên, thời điểm này, một số đại lý Honda Việt Nam tại Hà Nội cho biết hàng loạt mẫu xe tay ga đang thiếu hàng để bán, trong đó các mẫu Air Blade sơn đen mờ, SH 150i hết sạch hàng.

Với Yamaha thì số lượng xe Exciter 150 GP và Exciter 150 RC có rất ít, mỗi phiên bản chỉ có một vài chiếc. Còn Exciter 135 đã ngừng sản xuất nên số lượng càng ít hơn.

Giải thích về sự khan hiếm xe sau Tết, Phó TGĐ một doanh nghiệp xe máy có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) tại Việt Nam cho biết, năm nay doanh nghiệp này quyết định sản xuất dưới mức nhu cầu, bất chấp công suất dư thừa lớn và phải cắt giảm lao động. Đặc biệt, căn cứ vào cầu thị trường từng thời điểm cụ thể để hãng đưa ra sản lượng phù hợp.

Nhận xét về quyết định trên, một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô xe máy cho rằng, như vậy cũng có nghĩa là một số doanh nghiệp xe máy FDI đang muốn duy trì nguồn cung thấp để tránh giá giảm mạnh. Điều này ngược hẳn với chiến lược trước đây của họ là liên tục cho ra đời các sản phẩm mới với số lượng lớn.

Thời gian qua, do dự báo sai, dẫn đến các doanh nghiệp đua nhau đẩy mạnh đầu tư, làm cho tổng công suất sản xuất xe máy tại Việt Nam tăng mạnh tới 5 triệu chiếc/năm. Tuy nhiên, tiêu thụ chỉ đạt gần 3 triệu chiếc. Dư thừa lớn, các năm trước doanh nghiệp đã cạnh tranh khốc liệt.

Có doanh nghiệp mỗi tháng đều đặn ra một mẫu xe mới mà nhiều khi chỉ thay đổi về hình thức, nhằm thu hút người tiêu dùng, nhưng có thể nói đã không đem lại hiệu quả. Nhiều xe mới liên tiếp được tung ra khiến cung vượt cầu, giá đồng loạt giảm mạnh, làm lợi nhuận giảm thấp.

Nay, với quyết định sản xuất thấp hơn nhu cầu, có thể nói thời của giá xe máy giảm sẽ không còn nữa và người tiêu dùng hãy chuẩn bị tâm lý để mua xe với giá bán cao hơn giá đề xuất như trước kia.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), năm 2014, Honda Việt Nam chiếm 70% thị phần xe máy tại Việt Nam, tiếp đến là Yamaha Việt Nam với 15%. Như vậy, có thể nói thị trường xe máy Việt Nam đang trong thế cạnh tranh độc quyền, ở đó một vài doanh nghiệp chiếm thị phần lớn và cũng là kẻ ấn định « cuộc chơi ». Nếu cơ quan chức năng không có biện pháp ngăn chặn và kiểm soát chặt chẽ, phần thiệt sẽ thuộc về người tiêu dùng.

5 xe máy sử dụng động cơ ô tô -P2

Sau đây là những mẫu xe máy nhưng lắp động cơ tới V8 dung tích 6,2 lít của ôtô.

1. Indian Dakota Four/Wiking

Sture Torngren, người tạo nên chiếc Indian Dakota tại Scotland sử dụng động cơ 4 xi-lanh của Volvo để lắp cho chiếc cruiser với hệ thống xi-lanh nhôm làm mát bằng không khí tự thiết kế.

2. Quasar

Ra đời ở Anh quốc những năm 1976-1982, Quasar chỉ xuất hiện với 21 chiếc. Động cơ xe là loại 4 xi-lanh 850 phân khối lấy từ mẫu ôtô ba bánh Reliant Robin.

3. Brough Superior Austin Four

Đây là mẫu xe mà Brough Superior sản xuất từ 1932, ban đầu mang tên Superior Straight Four nhưng do sử dụng động cơ xe hơi của Austin nên có tên Austin Four. Cụ thể, đó là cỗ máy 4 xi-lanh 800 phân khối kết hợp truyền động bằng trục.

4. Muench Mammut

Mẫu xe của Đức sản xuất những năm 1960 sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1,2 lít cho công suất 88 mã lực. Hộp số 4 cấp ly hợp ướt.

5. Track T800-CDi

Chiếc Track T800-CDi được Visordown xếp ở vị trí số một bởi lẽ đây là chiếc môtô sử dụng động cơ ôtô với nguyên liệu diesel. Cụ thể động cơ 800 phân khối tăng áp 3 xi-lanh của mẫu xe nhỏ Smart cho công suất 45 mã lực, mô-men xoắn cực đại 106 Nm.

5 xe máy sử dụng động cơ xe ô tô – P1

Sau đây là những mẫu xe máy nhưng lắp động cơ tới V8 dung tích 6,2 lít của ôtô.

Lắp động cơ xe hơi cho môtô không phải chuyện hiếm trên thế giới, nhưng không phải sự kết hợp nào cũng mang tới dáng vẻ thuận mắt đi cùng sức mạnh « khủng », bởi lẽ kích thước khác biệt là rào cản lớn. Dưới đây là 10 mẫu môtô lắp động cơ ôtô ấn tượng nhất do Visordown lựa chọn.

1. Boss Hoss

Từ những năm 1990,động cơ 5,7 lít của Chevrolet ZZ4 trở thành động cơ tiêu chuẩn trên những chiếc Boss Hoss. Ở Việt Nam cũng có những chiếc Boss Hoss như Trikebike, dùng động cơ Chevrolet 8,2 lít với hộp số tự động.

2. Dodge Tomahawk

Dodge giới thiệu chiếc Tomahawk tại Detroit 2003, là mẫu xe máy 4 bánh đặc biệt, lắp động cơ V10 công suất 500 mã lực của chiếc Dodge Viper. Chỉ nặng có 630 kg, tỷ lệ công suất/trọng lượng của chiếc xe này đạt tới 0,8 mã lực/1 kg.

3. Sabertooth Turbocat

Mang thiết kế cruiser, mẫu xe Turbocat sử dụng động cơ của Ford, loại 4,6 lít V8 với công suất tới 600 mã lực, mô-men xoắn 758 Nm.

4. Olson Flathead

Cũng sử dụng động cơ Ford V8 nhưng chiếc xe của Olson sử dụng cỗ máy dạng phẳng Flathead với các van đặt trong lốc máy, bên cạnh piston, không phải loại overhead thường thấy.

5. Van Veen OCR1000

Ra đời cuối những năm 1970, OCR1000 sử dụng động cơ Comotor 624 của Citroen GS Birotor, là loại 1 lít cho công suất 107 mã lực, chỉ có 38 chiếc Van Veen OCR1000 ra đời.

Loạt xe tay ga cho nữ được ưa chuộng nhất

Chọn mua một chiếc xe là điều không phải dể dàng trước thị trường xe máy ngày càng đa dạng. Mua xe tay ga nào là câu hỏi nan giải đặt ra cho nhiều người đặc biệt là các chị em phụ nữ. Sau đây là một số lời khuyên dành cho các bạn nữ có ý định mua xe tay ga.

1. Kiểu dáng xe tay ga dành cho nữ?

Xe máy là phương tiện bạn phải sử dụng hằng ngày, cần chọn một chiếc xe phù hợp với chính bạn, không quá thấp mà cũng không quá cao để tạo cho bạn cảm giác an toàn và thuận tiện trong đi lại. Xét về kết cấu kiểu dáng phải kể đến đầu tiên là Vespa LX, là dòng xe tạo điểm nhấn trong từng sản phẩm với kiểu dáng vừa thanh lịch, vừa cổ điển. Tiếp đến là Piaggio Liberty, song hai dòng xe dường như kén người “mi nhon”. Nếu bạn có chiều cao hơi khiêm tốn nên chọn xe Mio (Yamaha), Click (Honda), Elizabeth (SYM) sẽ tốt hơn với nét mềm mại và nữ tính vốn có. Tất nhiên nếu bạn là một người phong cách và cá tính thì Hayate (Suzuki), Air Blade (Honda), Nouvo (Yamaha) sẽ làm bạn thích thú với những chi tiết độc đáo. Và Spacy (Honda), Victoria (SYM), Fly (Piaggio) sẽ làm cho các chị, các cô bước sang tuổi trung niên đẹp hơn mỗi khi ra đường.

Piaggio Fly 125 i.e tôn lên nét đẹp khỏe khoắn

2. Xe tay ga cho nữ có cốp xe như thế nào?

Cốp xe siêu sâu, an toàn của Lead

LEAD và SCR của Honda luôn nổi tiếng với chiếc cốp, chỗ để chân siêu rộng tiện dụng. Đây là hai dòng xe tay ga được nhiều chị em phụ nữ yêu thích. Hộp đựng đồ với dung tích cực đại lên đến 35L tránh được những rủi ro do trộm cướp hoành hành như hiện nay. Với các chị thường mang nhiều đồ đến văn phòng hay đưa đón con đi học thì đây là lựa chọn hàng đầu.

3. Chọn xe tay ga Honda, Yamaha hay SYM?

Bạn nên chọn một thương hiệu uy tín để cho bạn cảm giác yên tâm hơn, kèm theo đó là các chính sách bảo dưỡng, sửa chữa hoặc chăm sóc khách hàng thật tốt. Nếu bạn bè hay người thân đã từng sở hữu một dòng xe tay ga khá ưng ý hãy tiếp tục lựa chọn thương hiệu ấy. Một lựa chọn cũ mà chắc chắn còn hơn tìm những điều mới đáng nghi ngờ bạn nhé.

4. Những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu

Hầu hết các dòng xe tay ga mới ra đời sau này đều có hệ thống phun xăng điện tử tiết kiệm nhiên liệu rất tốt Với điều kiện đường sá ở Việt Nam không tốt, lại thường xuyên kẹt xe, các loại xe tay ga thường “ngốn” xăng nhiều nhưng vấn đề đó đã được giải quyết khá tốt. Honda, Yamaha, SYM là các hãng xe tay ga lớn đã áp dụng công nghệ phun xăng điện tử rất sớm nhằm tiết kiệm tiền nhiên liệu cho chủ xe.

Ví dụ, dòng xe sym Attila Elizabeth thường bị cho rằng khá tốn xăng, nhưng bù lại chất lượng khá tốt. Giờ đây xe tay ga Elizabeth đã hoàn toàn khắc phục khuyết điểm đó nhờ vào hệ thống phun xăng điện tử hiện đại.

Thêm vào đó, ngang hàng với “đàn anh đàn chị” Honda Click có động cơ tiết kiệm xăng, bền bỉ, giảm sốc khá là hoàn hảo. Sẽ là lựa chọn sáng suốt cho chị em phụ nữ trên các tuyến đường dài, gập ghềnh.

Xe máy Honda Click 125i cá tính.

5. Một vài gợi ý

Nhưng với mật độ giao thông đông đúc như hiện nay, các bạn cần vượt qua những tiêu chí chất lượng, kiểu dáng để xét đến điểm nổi bật phù hợp với giao thông nước ta. Với tình huống kẹt xe không thở được bạn nên chọn Mio (Yamaha) và Click (Honda) kiểu dáng nhỏ gọn dễ chạy.

Nếu bạn phải thường xuyên đi lại vào ban đêm hãy thử tìm hiểu xe Vision, mặt đồng hồ có khả năng phản xạ ánh sang giúp bạn quan sát kĩ hơn, điều khiển xe một cách tự tin.

Còn với Yamaha Nozza thì không quá nặng nề, tiện chống chân và xoay xở khi qua ngã ba, ngã tư. Chính điểm nổi bật này tạo lợi thế cho người phụ nữ khi lái xe, bạn có thể tự tin lái xe mặc dù bạn không phải là “siêu mẫu”.

Giờ đây, xe Sym Attila Victoria có kiểu dáng bắt mắt, cốp xe khá rộng, có thể mở từ xa bằng remote hoặc công tắc điện. Đặc biệt, chân chống đứng có đòn bẩy nên rất dễ dựng các chị em sẽ giã từ cái chân chống không chịu nghe lời như trước đây.

Xe Sym Attila Victoria phong cách trẻ trung

6. Giá cả

Bạn nên hết sức cân nhắc giá cả của từng loại xe, luôn mặc định trong đầu số tiền mình đang có. Nếu ngân sách hạn hẹp bạn hãy nghĩ ngay đến Mio(Yamaha), dòng xe giá rẻ hàng đầu hiện nay, được bán 23,500 triệu đồng/chiếc. Hay một chiếc Nouvo LX cũng chỉ khoảng 30 triệu đồng. Một dòng xe thanh lịch khác là Vespa PX trên thị trường chung cũng khoảng 123 triệu đồng. Giá cả sẽ dễ dàng với bạn hơn nếu có nhiều nguồn thông tin, bạn có thể tham khảo tại các trang mua bán ô tô xe máy.

Nguồn Tin tức

4 mẫu xe cào cào đang gây bão tại Việt Nam

Đối với những tay biker thì những mẫu xe cào cào cỡ nhỏ như  KTM 200 EXC, Honda CRF250M, Honda XR150, Yamaha XTZ 125 là những mẫu xe đang được chú ý và yêu thích nhất hiện đang bán tại thị trường Việt Nam.
​

Yamaha XTZ 125 được nhập khẩu và phân phối không chính hãng tại Việt Nam bởi các đại lý kinh doanh xe tư nhân. Theo phía nhà sản xuất, XTZ 125 được thiết kế với hệ khung sườn làm từ thép ống, giúp tăng độ cứng cáp và giảm trọng lượng xe. Thiết kế của XTZ 125 đơn giản và gọn gàng, phù hợp với những cung đường địa hình. XTZ 125 được trang bị động cơ 125 phân khối, công suất tối đa 12,5 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,6 Nm tại 6.500 vòng/phút. Ảnh: Xe đời sống.

Honda XR150 được phát triển từ phiên bản XR125 trước đó. Dòng xe cào cào XR của Honda khá nổi tiếng ở phân khúc xe cỡ nhỏ. Thiết kế xe nhỏ gọn, dàn vỏ đơn giản mang đặc trưng của dòng xe cào cào. Cung cấp sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí có dung tích 149 phân khối, tỷ số khí nén 9,5:1. Ảnh: Xe đời sống.

Mẫu xe cào cào KTM 200 EXC mang đặc tính dễ điều khiển như phiên bản 125 phân khối và có sức mạnh khá ấn tượng, gần với phân khúc 250 phân khối. Bên cạnh đó, hệ thống khởi động trên KTM 200 EXC 2014 cũng được thiết kế mới, giúp tăng tính sử dụng. Mẫu xe cào cào của KTM được trang bị động cơ 2 thì, xi-lanh đơn, 193 phân khối, làm mát bằng dung dịch, đi cùng hộp số 6 cấp. Trọng lượng khô của mẫu cào cào này khá nhẹ, ở mức 99,5 kg.

Honda CRF250M là một trong những mẫu cào cào được đánh giá cao, đáp ứng tốt nhu cầu chạy phố và chạy đường địa hình. CRF250M 2014 mang thiết kế của dòng xe Supermoto, khác biệt so với đa số những mẫu xe chạy phố thường thấy. Kiểu dáng mảnh khảnh, tay lái đặt cao, hành trình giảm xóc lớn. Góc lái xe rộng, mang lại sự linh hoạt khi điều khiển xe trên phố và cả trên đường gồ ghề. Honda CRF250M trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 250 phân khối, công suất 23 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp và hệ thống phun xăng điện tử.
​

Chiếc Vespa 946 độ từ Vespa 125

Xe tay ga siêu sang Vespa 946 mang dáng vẽ thanh lịch có giá trên 300 không phải ai cũng có thể sở hữu. Vì thế có người đã giải tỏa niềm đam mê bằng một tác phẩm fake cực chất loại 1 bật nhất từ chiếc Vespa 125.

Vespa không chỉ là một sản phẩm xe hai bánh, nó dường như là di sản và văn hóa tinh túy trong thiết kế của người Ý vốn nổi tiếng qua các tác phẩm hội họa, kiến trúc, lối sống… Vespa là một câu chuyện cổ tích về con đường sáng tạo không ngừng của công nghệ và phong cách, kể từ những mẫu thiết kế đầu tiên, dòng xe nổi tiếng nhất thế giới này đã không ngừng tiến hóa để phù hợp với những thay đổi của môi trường và xã hội.

Rất khó để phân biệt chiếc xe « xịn » và chiếc 946 « dựng » này nếu không để ý lốc máy

Trước năm 2013, những fan hâm mộ Vespa trong mơ cũng không thể hình dung với mẫu Vespa 946 lần đầu ra mắt trước công chúng, chiếc Vespa nguyên mẫu của thế hệ mới, hiện thân của một tuyệt tác minh chứng cho nỗ lực sáng tạo đổi mới không ngừng trong quá trình phát triển của dòng xe Vespa.

Ở Việt Nam, mẫu xe có giá thuộc hàng “top” trong làng xe tay ga nói chung không ai khác chính làVespa 946 với giá gần 340 triệu VND, và cơ hội sở hữu chỉ được chia nhỏ cho số ít người không những có tiền mà còn phải hiểu văn hóa Vespa mới dám sắm.

Rất khó để phân biệt chiếc xe « xịn » và chiếc 946 « dựng » này nếu không để ý lốc máy

Từ một người đam mê chơi Vespa, chủ nhân của chiếc Vespa 946 “phiên bản Việt” dựng nên từ chiếc Piaggio Zip 125 đã cũ với giá mua tầm chục triệu đồng. Nếu khách quan đánh giá thì mẫu Zip 125 về cấu tạo hình dáng và khung sườn chẳng thấy ăn nhập gì với mẫu 946, trong khi dáng của chiếc Piaggio LX 125 còn thấy có lý hơn trong ý tưởng độ. Nhưng khi quan sát người thợ đồng trực tiếp thực hiện tác phẩm 946 trên nền Zip 125, ai cũng phải nể phục, với những đường nét gò giống gần như 100% về chi tiết và kích thước.

Bên cạnh đó, sự chịu chơi và đầu tư tới nơi tới chốn của chủ nhân chiếc xe cũng làm cho tác phẩm hoàn thành đạt được hơn 95% về hình thức. Cảm nhận khách quan là chiếc xe rất giống với hàng “xịn” mà nếu những ai không sành sỏi hoặc không sở hữu Vespa 946 có thể sẽ không thể nhận ra.

Các chi tiết được thực hiện giống 100% xe thật

Phần đồng xe tốn khá nhiều thời gian do phải làm đi làm lại cho đúng kích thước và đường nét chuẩn, những món phụ kiện chính hãng cũng được tìm mọi cách để nhập gắn cho xe. Trên chiếc 946 độ này, ngoại trừ phần đồng được gò thủ công và động cơ sử dụng của Zip 125 thì hầu hết các món phụ kiện làm nên 946 đều được mua chính hãng.

Tác phẩm chỉ mới tạm hoàn thiện và sơn xong vào cuối tháng 8 vừa qua và có thể sử dụng chạy bình thường. Thời gian chủ nhân chờ đợi cho sự đam mê này cũng gần cả năm cùng số tiền độ xe vào khoảng hơn 100 triệu VND. Đây là một số tiền tuy lớn nhưng bù lại sự nể phục của dân chơi Vespa dành cho anh là rất lớn. Chiếc xe không chỉ mang lại niềm tự hào cho chủ nhân của nó, mà còn cả ekip độ xe, đồng thời tạo danh tiếng về thú chơi xe của dân Việt ở các diễn đàn nước ngoài.

Tổng hợp