Benelli 302R môtô 300 phân khối rẻ nhất Việt Nam

Mẫu xe sportbike Italy cạnh tranh với Yamaha R3, Kawasaki Ninja 300 và có giá 108 triệu đồng.

Bộ đôi Benelli 302R 2017 tại Sài Gòn.

Xe sử dụng động cơ xi-lanh đôi, dung tích 300 phân khối, phun xăng điện tử, cho công suất cực đại 38 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27,4 Nm tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.

xe liberty

Thừa hưởng thiết kế từ BN302 nên 302R mới có phong cách thể thao với bộ ốp chắc chắn, yên xe tách biệt. Bình xăng dung tích 14 lít.

Benelli 302R trang bị phanh đĩa 4 piston, đường kính 260 mm cho bánh trước, 210 mm cho bánh sau. Khung sườn thép ống, giảm xóc trước hành trình ngược up-side-down, giảm xóc sau dạng trụ đơn.

So với đối thủ về sức mạnh, Yamaha R3 trội hơn nhờ trang bị động cơ 2 xi-lanh song song dung tích thực 321 phân khối, công suất 41,5 mã lực ở vòng tua máy 10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 29,6 Nm tại 9.000 vòng/phút. Tiếp đến là Ninja 300, xe trang bị động cơ xi-lanh đôi dung tích thực 296 phân khối, công suất 39 mã lực ở vòng tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại 10.000 vòng/phút.

Benelli 302R giá bao nhiêu

Benelli 302R là mẫu môtô thể thao mang thương hiệu Italy, phù hợp với vóc dáng người Việt.

xe liberty

Cụm đèn pha halogen phía trước có kích thước lớn, tăng khả năng quan sát ban đêm.

Bình xăng dung tích 14 lít thiết kế góc cạnh, thể thao.

Yên xe tách rời vị trí người cầm lái và ngồi sau, tạo sự thoải mái cho người ngồi phía trước.

Ống xả kép đặt một bên kéo dài ra phía sau.

Bộ gác chân kiểu thể thao giúp người cầm lái dễ thao tác hơn.

Thắng đĩa trên bánh trước với 4 piston thủy lực.

Hộp số 6 cấp trang bị trên chiếc xe thể thao này.

Bảng đồng hồ điện tử trung tâm kích thước lớn dễ quan sát.

Các chi tiết nhựa trên tay lái được làm sắc nét, dễ quan sát.

Cụm đèn hậu và vị trí gắn bảng số phía sau kiểu thể thao.

Honda SH 300i ABS màu xám đen

Mẫu scooter cao cấp Honda SH 300i ABS bán chính hãng ở Việt Nam có 3 màu gồm đỏ, trắng cùng một màu xám đen thể thao và nam tính.

xe liberty

Trong số 3 màu của Honda SH 300i ABS, màu xám đen gây ấn tượng nhờ vẻ ngoài khỏe khoắn và mạnh mẽ.

SH 300i ABS còn sở hữu thiết kế đậm chất châu Âu cùng kích thước thân xe, lốp hay ống xả cỡ lớn.

Với chiều cao yên xe so với mặt đất là 805 mm cùng trọng lượng 169 kg, những người lái từ 1m65 trở lên không mấy khó khăn khi điều khiển hay giữ thăng bằng chiếc xe.

Mặt đồng hồ cùng các nút bấm chức năng bố trí 2 bên thân xe như công tắc còi, xi-nhan hay nút khởi động.

Xe sử dụng chìa khóa thông minh cùng nút mở yên xe.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được trang bị trên cả 2 đĩa phanh trước và sau.

Cụm đèn hậu vuốt nhọn khá nổi bật.

Hộc để đồ dưới yên có thể để vừa một mũ bảo hiểm cả đầu và một số vật dụng khác. Ổ cắm điện sạc điện thoại cũng được tích hợp phía trong cốp xe.

Thân xe với đường gân thể thao cùng ống xả cỡ lớn.

Mẫu scooter sử dụng động cơ SOHC, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, dung tích 279cc cho công suất 25,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 25,5 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Honda SH 300i ABS bắt đầu bán ra từ hôm nay (20/12) với giá 248 triệu đồng. Hãng kỳ vọng sẽ bán 400 chiếc trong năm 2017 ở Việt Nam.

Hậu quả của việc không thay nước làm mát

Hôm nay mình có xem trên mạng thấy cảnh tượng kinh hoàng: Sh150i sau 3 năm không thay nước mátvà cái kết đau lòng… Anh em nào đang đi xe có sử dụng nước mát (nước giải nhiệt) thì chịu khó chăm sóc xe và vệ sinh, súc két nước định kỳ nhé. Hy vọng các bạn sẽ rút kinh nghiệm sau vụ này:

xe liberty

Hình ảnh chiếc SH150i sau 3 năm không thay nước giải nhiệt.

Yamaha NVX 155 độ tại Việt Nam

Yamaha NVX 155, một cái tên đang khá hot trong thị trường xe tay ga Việt Nam những ngày vừa qua được khá nhiều bạn trẻ săn đón. Với kiểu dáng cơ bắp hầm hố cũng như những tiện ích động cơ mà xe đem lại, bên cạnh đó là mức giá không thể tốt hơn, xe đang gần như cháy hàng tại các đại lý phân phối của Yamaha.

xe liberty

Tuy nhiên, khác với mong đợi của nhiều người, hệ thống phanh sau của xe chỉ được trang bị thắng đùm. Vậy nên ý tưởng độ đĩa sau cho NVX 155 chắc cũng được khá nhiều anh em cân nhắc. Và dưới đây là chiếc NVX 155 độ đĩa sau tiên phong tại Việt Nam, cùng 2banh soi kĩ hơn nhé.

Xe là phiên bản cao cấp với màu đen nhám. Đèn đề-mi zin đã được độ lại với ánh sáng đỏ.

Xe được độ dàn chân trước với heo Brembo , pat nhôm CNC tinh xảo cùng dàn ốc Titan xanh. Chưa rõ liệu việc độ heo dầu này có ảnh hưởng đến hệ thống ABS về lâu dài không!

Heo brembo sau và pat nhôm được hàn chết vào gắp, cá nhân mình thấy mối hàn khá xấu và việc này sẽ gây nhiều cản trở cho việc về zin của xe.

Dàn tem vàng chanh phối đơn giản cùng dàn đồ chơi màu đỏ làm điểm nhấn mạnh trên nền xe.

Cùm zin được thay bằng cùm Accossato .

Bao tay Driven Racing cùng gù tay lái CNC.

Phuộc sau YSS G-euro bình dầu, một điểm mà các bạn có ý định khoe phuộc độ thì nên lựa loại có bình dầu nằm trên để hạn chế tình trạng bị khuất do góc nhìn như hình cũng như khó vệ sinh.

Đơn giản nhẹ nhàng nhưng cực kì ấn tượng phải không nào!​

Yamaha NVX 155 giá từ 45 triệu đồng

Sau khi chính thức công bố giá bán vào ngày 1/12 vừa qua, thời điểm hiện tại, các đại lý ủy quyền của Yamaha Việt Nam đã bắt đầu có xe về và bàn giao đến tay những khách hàng đầu tiên.

xe liberty

Mẫu xe tay ga hoàn toàn mới của Yamaha được giới thiệu lần đầu tiên tại Malaysia hồi cuối tháng 10 vừa qua và chỉ ít ngày sau đó đã có mặt tại Việt Nam trong khuôn khổ giải đua Yamaha GP diễn ra tại khu du lịch Đại Nam hồi đầu tháng 11. Đến ngày 1/12 vừa qua, mẫu xe này đã có giá bán chính thức là 45 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và 51 triệu đồng cho bản cao cấp tại thị trường Việt Nam.

Yamaha NVX 155 có mặt tại các đại lý.

Yamaha NVX 155 sở hữu kích thước tổng thể dài 1.990mm, cao 700mm, rộng 1.125mm, khoảng sáng gầm 140mm và cao yên 790mm. Trọng lượng 118 kg. Mâm trước và sau đều có kích thước chung 14 inch. Phía trước trang bị phuộc ống lồng, phanh đĩa tích hợp công nghệ ABS. Còn phía sau dùng giảm xóc lò xo đôi, phanh tang trống cùng lốp rộng 140mm.

Đầu xe nổi bật với cụm đèn pha ‘2 mắt’ lấy cảm hứng từ mẫu môtô YZF-R3, chiếu sáng công nghệ LED. Một chi tiết khá độc đáo trên chiếc xe là 2 đèn bên cạnh đèn pha không phải đèn xi-nhan, mà là đèn định vị. Trong khi đèn xi-nhan được đặt ở phần yếm như nhiều dòng môtô hiện nay.

Xe có cốp chứa đồ dung tích 25 lít, bình xăng đặt ở phần giữa chỗ để chân, và xuất hiện một hộc chứa đồ nhỏ sau phần đầu xe tích hợp ổ điện nằm ở phía tay trái. Màn hình trung tâm hiển thị hoàn toàn điện tử rộng 5,8 inch, hệ thống ngắt động cơ động cơ tạm thời. Công nghệ chìa khóa thông minh với chức năng khởi động xe không cần chìa và mở cốp, đi cùng ổ khóa dạng núm xoay.

Yamaha NVX trang bị động cơ BlueCore xy-lanh đơn, 155cc, cam đơn (SOHC), tích hợp công nghệ van biến thiên chủ động (VVA – Variable Valve Actuation), làm mát bằng chất lỏng, cho công suất 14,8 mã lực tại 8.000 v/ph và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 6.250 v/ph. Hộp số vô cấp.

Những khách hàng đầu tiên nhận xe tại Hà Nội.

Ducati Supersport lại ẵm giải

Mẫu sport-bike mới của Ducati đã tiếp nối truyền thống “ẵm giải” thiết kế trong các triển lãm bằng giải thưởng “Chiếc xe đẹp nhất EICMA 2016”.

xe liberty

Với 12 lần tổ chức trao giải tại EICMA trong quá khứ thì Ducati đã có tới 8 lần dành giải thưởng về thiết kế. Đặc biệt là 4 năm trở lại đây các sản phẩm của Ducati liên tục đoạt giải, đơn cử như chiếc Monster 1200 năm 2013, chiếc Scrambler năm 2014 và gần đây nhất là mẫu cruiser đình đám Xdiavel năm 2015.
Ducati Supersport ra đời với hàng loạt công nghệ thừa hưởng từ đàn anh 1299 và 1199, tận dụng thiết kế của dòng nake-bike monster kết hợp với kiểu thiết kế vốn áp dụng trên chiếc xe huyền thoại Ducati 916, đã tạo ra một chiếc supersport lai naked tuyệt đẹp.

Ducati Supersport đem đến trải nghiệm thiết kế một cách mới mẻ nhất từ trước đến nay
Ducati Supersport được Ducati chính thức ra mắt tại triển lãm Intermot 2016 vừa qua, sở hữu khối động cơ L-twin Testastretta góc nghiêng 11 độ dung tích 937cc như của dòng Hypermotard đi kèm với hệ thống điều khiển điện tử mới, phanh ABS từ Borsch, hệ thống ổn định điện tử DTC và 3 chế độ lái.

Supersport sẽ được cung cấp đến các khách hàng với 2 phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản S. Ở phiên bản S sẽ được trang bị thêm giảm xóc Ohlins, hỗ trợ sang số nhanh Quick-shifter và nắp che yên phía sau.

Theo kế hoạch, Ducati Supersport bắt đầu lên kệ kể từ đầu năm 2017.

Suzuki SV650 Scrambler nhảy vào phân khúc bình dân

Suzuki vừa chính thức xác nhận sẽ cạnh tranh trong phân khúc scrambler với sản phẩm SV650 Scrambler 2017.

xe liberty

Theo thông tin chính thức, mẫu xe mới của Suzuki sẽ được bán ở Pháp đầu tiên trước khi bán rộng khắp trên thế giới. Phiên bản Scrambler dựa trên nguyên mẫu SV650, sử dụng chung động cơ, khung sườn và công nghệ, chỉ thay đổi ở phần thiết kế và các trang bị đi kèm.

Để làm cho chiếc xe có dáng vẻ vintage cũng như tăng khả năng off-road, Suzuki đã trang bị cho SV650 Scrambler lốp Dunlop Mutant, tay lái rộng hơn và giá để chân cào cào kích thước lớn hơn từ LSL. Để phù hợp với phong cách hoài cổ (retro), chiếc SV650 Scrambler sở hữu chắn bùn trước mới làm bằng hợp kim cắt ngắn và góc cạnh, bảo vệ két nước hoàn toàn mới, đèn pha được ốp bảo vệ bằng kim loại, kính chắn gió kiểu thấp và yên xe được bọc da màu nâu.

https://youtube.com/embed/rlIE8DGXh8E?rel=0

Chiếc SV650 Scrambler 2017 vẫn được trang bị khối động cơ V-twin DOHC 8 van 4 bu-gi với góc nghiêng 90 độ dung tích 645cc làm mát bằng dung dịch sản sinh công suất tối đa 76 mã lực và mô-men xoắn 64Nm. Phuộc trước hành trình 41mm, sau dạng đơn (monoshock), vành xe hợp kim nhôm 17 inch đi kèm với phanh đĩa kích thước 290mm trước và 245m sau với trang bị ABS tiêu chuẩn. Trọng lượng xe đạt mức 195,4kg.

Hiện tại Suzuki cho biết SV650 Scrambler 2017 được bán ở Pháp từ đầu năm tới với mức giá 7999 Euro (tương đương 194 triệu đồng).

Xe ga trên 50 triệu đồng ở Việt Nam

Yamaha NVX ABS, Honda SH Mode hay Piaggio Liberty là những lựa chọn cho khách hàng Việt tầm giá từ 50-60 triệu đồng.

Thị trường xe máy dịp cuối năm đang tăng dần sức nóng, các hãng đua nhau tung ra những bản nâng cấp hay mẫu xe mới với những trang bị cao cấp nhất nhằm thu hút khách hàng. Phân khúc xe tay ga giờ đây chia thành hai lớp. Dưới 35 triệu và trên 50 triệu đồng. Ở tầm trung như Honda Lead, Air Blade đã bão hòa nên không còn được quan tâm như trước.

xe liberty

Yamaha NVX Premium giá 51 triệu đồng

NVX là mẫu xe ga mới thay thế Nouvo, thiết kế thể thao, hướng đến khách hàng nam giới. NVX có 2 phiên bản trang bị gồm bản tiêu chuẩn giá 45 triệu và bản cao cấp Premium giá 51 triệu đồng. Đây là mẫu xe mang tính thể thao nhất trong dải sản phẩm cùng tầm giá. Hãng xe Nhật muốn tạo ra lối đi riêng cho NVX, nơi mà các đối thủ khác đang bỏ trống.

Yamaha NVX – mẫu xe ga mới thay thế Nouvo. >>Xem ảnh chi tiết

So với bản tiêu chuẩn, NVX Premium trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS ở bánh trước, khởi động không cần chìa Smart Key và hệ thống ngắt động cơ tạm thời SSS khi dừng xe.

Yamaha trang bị cho NVX Premium động cơ Blue Core, một xi-lanh dung tích 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, sản sinh công suất 15 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Nếu so về động cơ, NVX tương đương với phân khúc cấp cao hơn là Honda SH 150. Vận hành linh hoạt, khá bốc và ổn định. Những người thích cảm giác năng động và « ngầu » sẽ là khách hàng tiềm năng.

Tiện ích khác trên NVX gồm hộc chứa đồ phía trước tích hợp cổng sạc 12V, ngăn chứa đồ dưới yên dung tích 25 lít, đồng hồ LCD toàn phần kích thước 5,8 inch.

Ngoài phanh đĩa trước, phanh sau NVX kiểu trống truyền thống. Vành đúc thể thao 14 inch, đi kèm cặp lốp không săm với lốp trước 110/80 và lốp sau 140/70.

Honda SH Mode giá từ 51 triệu đồng

SH Mode là mẫu xe thứ 3 của Honda trang bị hệ thống khóa Smart Key. Thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên, một trong những điểm yếu mà SH Mode không tạo nên thành công như đàn anh SH.

Honda SH Mode mới trang bị thêm hệ thống khóa Smart Key, giá tăng một triệu so với phiên bản cũ. >>Xem ảnh chi tiết

Ngoài khóa thông minh, Honda bổ sung thêm màu mới với màu xanh ánh tím và màu đỏ với tông trầm hơn bản tiêu chuẩn. Kết hợp với màu sơn thời trang là kiểu yên xe 2 tông màu mới. SH Mode gần như chỉ dành cho nữ.

Động cơ của SH Mode vẫn là cỗ máy xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, tích hợp công nghệ eSP, ngắt động cơ tạm thời Idling Stop, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Tích hợp bộ đề ACG và hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo.

Tiện ích trên SH Mode như hộc chứa đồ dưới yên dung tích 18 lít, bình xăng 5,5 lít, sàn để chân rộng và phẳng.

Honda SH Mode mới có 3 phiên bản gồm tiêu chuẩn giá 51 triệu với 2 màu xanh, đỏ. Mức giá từ 51,5 triệu dành cho các bản màu xanh ngọc, trắng, vàng, xanh ánh tím cũng như các bản màu đỏ đậm và bạc mờ.

Giá bán đã bao gồm thuế GTGT và cao hơn một triệu so với bản cũ.

Piaggio Liberty ABS giá từ 55,5 triệu đồng

So với phiên bản cũ, Liberty ABS mới giữ nguyên thiết kế nhưng thay đổi một số chi tiết để tạo sự khác biệt cũng như diện mạo mới. Piaggio đưa công nghệ LED lên Liberty, mặt đồng hồ tích hợp màn hình LCD.

Tiện ích trên Liberty ABS với hộc đồ trước, tùy chọn cổng sạc USB, sàn để chân rộng rãi, gác chân sau thiết kế lại, hộc đồ dưới yên dung tích 17 lít, nút bấm mở cốp đặt cạnh công tắc còi. Phanh ABS trên bánh trước là trang bị tiêu chuẩn.

Liberty ABS phiên bản mới trang bị phanh ABS. >>Xem ảnh chi tiết

Liberty ABS sử dụng động cơ iGet mới, loại 3 van xi-lanh đơn dung tích 124,5 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió, công suất 10,8 mã lực ở vòng tua máy 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,7 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hộp số vô cấp, truyền động dây đai. Vành hợp kim trước 16 inch trong khi bánh sau 14 inch.

Tại Việt Nam, Piaggio Liberty ABS bán ra 2 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn và bản thể thao. Điểm khác biệt của phiên bản thể thao nằm ở những chi tiết như vành xe đen với đường viền bạc, gương, tay dắt sau, ốp ống xả màu đen.

Bản tiêu chuẩn Liberty ABS giá 55,5 triệu và bản thể thao Liberty S ABS giá 56,5 triệu. So với phiên bản cũ, Liberty ABS rẻ hơn 2 triệu đồng. Đối thủ của Piaggio Liberty ABS tại Việt Nam là Honda SH Mode.

Honda PCX giá từ 52 triệu đồng

Ngoài hệ thống khóa thông minh Smart Key trên bản cao cấp, PCX mới giữ nguyên thiết kế cùng động cơ eSP 125 phân khối.

Honda PCX mới trang bị hệ thống khóa thông minh Smart Key. >>Xem ảnh chi tiết

PCX hướng đến khách hàng nam mới, tư thế ngồi thoải mái, tay lái cao. Tính năng tiện ích với hộc đồ trước lớn, bình xăng dung tích 8 lít đặt dưới sàn tiện dụng. Hộc đồ dưới yên dung tích 25 lít. Kể từ khi ra mắt, PCX không được chào đón và là một trong những sản phẩm không thành công nhất của Honda.

Động cơ xi-lanh đơn dung tích 125 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử. Tích hợp hệ thống Idling Stop, bộ đề ACG giống SH Mode.

PCX mới bán ra 2 phiên bản gồm bản tiêu chuẩn giá 52 triệu và bản cao cấp giá 55,5 triệu đồng.

Honda SH150i độ cực chất tại Sài Gòn

Chiếc Honda SH150i đời 2011 nhập Ý đã được một biker Sài Gòn “trau chuốt” lại vẻ bề ngoài cực « chất » bằng những món đồ chơi “độc đáo” với tổng thời gian lên ý tưởng và thực hiện trong gần 5 tháng.

xe liberty

Trong những năm gần đây, phong trào độ xe tại Việt Nam từ xe máy cho đến ô tô đang phát triển rất mạnh và mẫu xe tay ga Honda SH cũng không phải ngoại lệ. Mẫu tay ga cao cấp SH150i được nhắc tới trong bài là đời 2011, nhập Ý nguyên chiếc của một biker Sài Gòn.

Chiếc Honda SH150i này thuộc sở hữu của anh Châu Lâm Dương, một biker đã từng sở hữu nhiều mẫu xe “độc” tại TP.HCM. Anh cũng là chủ nhân của 2 siêu phẩm Yamaha Exciter 135 và Exciter 150 “độc nhất vô nhị”, với chi phí độ lên tới hàng trăm triệu đồng.

Với chiếc SH150i, anh Dương đã mạnh tay chi khá nhiều tiền để biến đổi màu sơn, thay đổi và lắp thêm nhiều đồ chơi hàng hiệu được nhập từ nước ngoài về với tổng thời gian để hoàn thiện mất gần 5 tháng.

Tuy nhiên, “trái tim” của xe vẫn được giữ nguyên. Cụ thể, xe sở hữu khối động cơ SOHC, dung tích 153 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 15,5 mã lực tại 8.500 v/p và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 7.000 v/p. Dung tích bình xăng 7,5 lít.

Xem thêm ảnh chi tiết Honda SH150i độ “cực chất” tại Sài Gòn:

Phần đầu xe vẫn có kiểu dáng như cũ ngoại trừ được ốp sợi carbon ở phần bệ nhựa dưới/sau và kính chắn gió.

Đồng hồ xe cũng được thay đổi kèm theo đó là một dạng LED đo dung lượng bình ắc-quy của xe.

Hai tay thắng thương hiệu Brembo với cụm tay nắm và gù của Rizoma.

Dàn áo được sơn Airbrush với hai hình ảnh biểu trưng của Sài Gòn là chợ Bến Thành và nhà thờ Đức Bà. Bên cạnh đó, cụm đèn đề-mi cũng được tinh chỉnh lại trong bắt mắt hơn.

Hai đèn pha LED Cree L4 được lắp hai bên phuộc nhằm trợ sáng.

Hệ thống phanh trước là một sự kết hợp « hoàn hảo » giữa cụm phanh/đĩa thắng Brembo với phuộc Up-side-down Ohlins thường chỉ thấy ở những chiếc phân khối lớn đắt tiền.

Dàn nhựa nhám và phần để chân cũng được ốp sợi carbon.

Thay vì màu đen nhám nguyên bản thì cảng sau (tay dắt) của xe cũng được sơn lại cùng tông với dàn áo.

Cụm đèn hậu được thay đổi giống như phía trước và chắn bùn (dè) sau cũng được ốp sợi carbon. Bên cạnh đó là biển số « quá khủng ».

Cây pô (ống xả) thương hiệu Akrapovic được điện phân sang màu titanium.

Giảm xóc sau vẫn được anh chủ lựa chọn thương hiệu Ohlins.

Ngoài ra, phần gắp xe cũng được áp dụng công nghệ điện phân màu titanium và hệ thống phanh sau vẫn được giữ nguyên zin nhưng đĩa thắng đã được thay đổi.

Chưa hết, xe vẫn sử dụng lại cặp mâm đúc 5 chấu kích thước 16 inch nhưng cũng được điện phân cùng với gác chân đứng như các chi tiết khác. Bầu lọc gió ốp carbon với chân chống nghiên được thay đổi.