TRANG XE ĐỘ ĐẸP


Poster un commentaire

Trước khi mua xe máy nên làm những điều này

Một lời khuyên được đưa ra trước khi quyết định mua một chiếc xe máy là phải cân nhắc đến nhiều yếu tô hơn chỉ là sở thích hay hợp mốt

Ngày nay, việc sở hữu một chiếc xe máy gần như là nhu cầu phổ thông ở Việt Nam. Tuy nhiên, việc chọn mua một món đồ với giá trị tương đối lớn, liên quan trực tiếp đến sự an toàn của bản thân không phải là một việc nên tiến hành qua loa. Có nhiều yếu tố bạn nên cân nhắc để mua được một chiếc xe máy ưng ý và phù hợp với nhu cầu sử dụng nhất. Ở đây, chúng tôi chỉ đề cập tới nhu cầu mua xe máy phổ thông, không tính đến những mẫu xe tính năng cao, phân khối lớn.

Bạn có bao nhiêu tiền?

Đây là yếu tố đầu tiên và tiên quyết trước khi tiến hành bất kỳ một giao dịch tài chính nào. Trước hết, bạn phải xác định cụ thể ngân sách mà bạn có thể chi cho chiếc xe mới. Đừng nghĩ đến những chiếc xe tay ga đắt tiền, nhập khẩu đời mới, nếu như số tiền bạn có trên thực tế khá eo hẹp. Ngược lại, nếu như bạn khá “rủng rỉnh”, sự lựa chọn sẽ đa dạng hơn.

Xe số hay xe ga?

Sau khi xác định được ngân sách cụ thể bạn có thể chi cho một chiếc xe máy mới, bạn có thể cân nhắc giữa lựa chọn xe số hay xe ga. Ngày nay, đa số người tiêu dùng thích chọn xe tay ga, do xe thời trang và dễ sử dụng hơn xe côn, xe số. Đặc biệt, phái nữ nên chọn xe ga, vì thiết kế và cách vận hành của các mẫu xe ga phổ biến trên thị trường thường dễ dàng hơn cho chị em khi diện trang phục váy và giày cao gót.

Xe ga phù hơp cho chị em khi mặc váy và đi giày cao gót

Xe số có ưu điểm riêng là giá cả mặt bằng chung khá thấp so với xe tay ga, bền bỉ trong vận hành, xe nhẹ hơn xe ga, gầm xe cao hơn nên không gặp khó khăn khi đi đường ổ gà hay cần lên xuống vỉa hè, nơi địa hình không bằng phẳng.

Chọn xe theo vóc dáng

Sở thích và tính thời trang của sản phẩm là điều rất quan trọng, nhưng không nên vì thế mà quên đi việc chiếc xe đó có phù hợp với bản thân mình hay không. Chẳng hạn, nếu bạn có vóc dáng nhỏ bé, bạn nên lựa chọn chiếc xe bạn có thể chống chân vững, dễ dàng xoay xở mà không có cảm giác quá sức vì xe quá to và nặng. Đã có nhiều trường hợp “dở khóc, dở cười” khi các bạn gái chân ngắn cố gắng lái một chiếc xe SH nhập khẩu cao, và cứ đến ngã tư là phải đi sát vào lề để có chỗ…chống chân.

Với chuẩn chiều cao, cân nặng trung bình của phụ nữ Việt Nam, Yamaha Grande là một lựa chọn hợp lý do xe có trọng lượng nhẹ, chiều cao yên vừa phải, dễ dàng chống chân. Tay lái xe cũng nhẹ nhàng linh hoạt, không khó khăn cho chị em khi cần luồn lách trên những con phố đông đúc.

Việc chọn xe theo vóc dáng và sức khỏe của bản thân còn liên quan trực tiếp đến khả năng vận hành và an toàn của chính bạn trên đường, do đó việc này không nên chủ quan, lơ là hay cố chạy theo mốt để mua một chiếc xe không phù hợp với mình.

Mua xe của hãng nào?

Chọn hãng xe lớn, có uy tín, dịch vụ hậu mãi tốt với giá dịch vụ phải chăng và phụ tùng không quá đắt đỏ là điều nên tính đến. Trên thị trường xe máy Việt Nam, 5 hãng xe lớn nhất và đều có uy tín là Yamaha, Honda, Piaggio, Suzuki và SYM. Ngoài ra còn có một số mẫu xe nhập khẩu từ Đài Loan, Trung Quốc qua các đại lý nhỏ.

Trước đây, một số mẫu xe tay ga nhập khẩu từ Đài Loan cũng được người tiêu dùng khá quan tâm do kiểu dáng trẻ trung bắt mắt, giá thành cũng không quá đắt đỏ, xe cũng có thương hiệu tại Đài Loan. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, đến khi xe cần thay đồ hoặc bảo dưỡng thì người dùng mới “méo mặt” vì rất khó tìm được phụ tùng thay thế, do không có đại lý và xưởng dịch vụ ở Việt Nam.

Chọn động cơ nào là tốt

Động cơ là trái tim của một chiếc xe máy, động cơ tốt giúp xe vận hành bền bỉ, hiệu quả và tiết kiệm xăng, giảm chi phí cho người dùng. Chính vì thế mà bất kỳ hãng xe lớn nào cũng quan tâm đến việc phát triển một thế hệ động cơ tiên tiến cho riêng mình. Honda có eSP toàn cầu, Piaggio có 3V. Mới nhất, Yamaha ra mắt động cơ Blue Core được giới thiệu là có những ưu điểm vượt trội so với thế hệ động cơ cũ, giúp xe vận hành bền bỉ hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 50%.

Động cơ Blue core giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn tới 50% so với thế hệ trước

Thực tế, khi được đưa vào mẫu xe tay ga Yamaha Grande ra mắt thị trường vào cuối năm 2014, Blue Core giúp xe có con số tiêu thụ nhiên liệu rất ấn tượng, chỉ 1,85L/100 km. Việc này giúp khách hàng giảm đáng kể chi phí cho người tiêu dùng hàng tháng.

Trước khi mua xe, nên lái thử
Trải nghiệm trước khi mua xe là điều rất quan trọng, do có đôi khi chiếc xe mà chúng ta mơ ước lại vận hành hoàn toàn không như chúng ta mong muốn và không phù hợp với bản thân chúng ta. Đó là những điều mà khi không trực tiếp cầm lái, bạn không thể hình dung ra được. Bạn có thể mượn xe từ người quen để lái thử trước khi quyết định mua xe, hoặc liên hệ với đại lý để đăng ký lái thử trải nghiệm, đối với những mẫu vừa ra mắt trên thị trường. Tuy nhiên, thời gian các đại lý cho lái thử xe thường ngắn, chưa thể đủ để đánh giá hết vận hành của xe.

Hiện nay, Yamaha Việt Nam là hãng xe đầu tiên và duy nhất đưa ra chương trình lái thử xe kéo dài đến 1 tuần cho khách hàng trải nghiệm mẫu xe tay ga Yamaha Grande hoàn toàn mới, giúp khách hàng có cơ hội trải nghiệm Grande một cách thoải mái và kỹ lưỡng trước khi quyết định mua xe. Nữ giới trong độ tuổi 18-40 tại Hà Nội và TP HCM đều được đăng ký dùng thử xe Grande, hạn đăng ký còn kéo dài đến ngày 28/3/2015.

Nguồn Sưu tầm


Poster un commentaire

Động cơ – Cuộc chiến không ngừng giữa các hãng xe máy

Trong năm 2014, các hãng xe máy không ngừng phát triển các công nghệ mới nhất về động cơ để tối ưu hóa mức tiêu hao nhiên liệu đến mức thấp nhất nhằm thu hút khách hàng. Vậy các công nghệ đó là gì ? hãy cũng tìm hiểu nhé .

Để thỏa mãn hơn nữa nhưng yêu cầu khắc khe của thị trường xe máy Việt , nhằm giành thêm thị trường, và răng cường khả năng phục vụ cho khách hàng, cái hãng xe « đại gia » của làng xe máy Việt như hãng xe máy Honda, Yamaha cũng như Piaggio phải liên tục đưa ra các mẫu động cơ mới.

Nếu Piaggio liên tục thay đổi công nghệ động cơ, từ L.E.A.D.E.R, i.e đến 3V i.e như hiện nay thì hãng xe máy Honda lại rất chắc chắn và nhất quán trong việc sử dụng động cơ eSP trên các sản phẩm của mình. Yamaha có phần chậm chân hơn một chút khi mới ra mắt động cơ Blue Core vào tháng 6/2014 nhưng cũng đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người tiêu dùng Việt với các ưu điểm vượt trội.

Nhìn chung, việc sử dụng những công nghệ động cơ mới của Yamaha, Honda và Piaggio đều nhằm mục đích là tăng hiệu suất hoạt động, giảm tiêu hao nhiên liệu, cải thiện cảm giác lái cũng tăng độ bền cho xe. Chính vì những mục tiêu chung này mà cuộc chiến cạnh tranh để tạo nên sự khác biệt dù là nhỏ nhất trong động cơ của Yamaha, Honda và Piaggio ngày càng trở nên gay gắt hơn.

Động cơ 3V i.e trên xe máy Piaggio

Trước đây, xe máy Piaggio khét tiếng là “uống xăng như nước” thì nay đã khác nhờ động cơ 3V i.e mới. Hãng Piaggio đã tự tin tuyên bố những chiếc xe của mình chỉ tiêu tốn khoảng 2 lít nhiên liệu trên quãng đường 100 km. Ngay cả tiếng kêu đặc trưng và độ ì của động cơ Piaggio cũng đã giảm nhiều với công nghệ 3V i.e mới. Thay vào đó là cảm giác lái êm ái và nhẹ nhàng hơn.
Khối động cơ eSP của Honda

Từ xưa đến nay, Honda vốn dĩ đã thành danh với dòng xe tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả. Do đó, trong quá trình nâng cấp động cơ, Honda luôn chú trọng cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, tăng độ êm ái và bổ sung thêm các công nghệ được người dùng yêu thích như tự động ngắt máy khi xe dừng quá 3 giây Idling Stop System hay động cơ tích hợp bộ đề ACG.

Gần đây hơn, vào năm 2014, động cơ Blue Core của Yamaha lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam và bước đầu ghi được dấu ấn với người tiêu dùng với những ưu thế đột phá, đánh thẳng vào yêu cầu của các khách hàng về sự êm ái khi vận hành, khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng và sự bền bỉ của động cơ.

Yamaha Grande được trang bị động cơ Blue Core

1 tháng sau đó , Yamaha Grande trở thành sản phẩm đầu tiên trên thế giới được áp dụng công nghệ Blue Core và đã cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả ở mức chỉ 1,8 lít/100 km nhờ tăng cường hiệu suất đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu với thiết kế cổng nạp và buồng đốt mới. Bên cạnh đó, động cơ Blue Core còn tối đa hóa khả năng giảm tiêu hao công năng bằng cách ứng dụng thiết kế xi-lanh lệch tâm, cải thiện hiệu suất tản nhiệt nhờ vào hệ thống những tấm tản nhiệt siêu mỏng sắp xếp dày đặc cùng thiết kế quạt và phần ốp quạt mới có hiệu suất cao hơn.

Động cơ BlueCore của Yamaha

Theo Yamaha, một điểm ấn tượng nữa của động cơ Blue Core chính là tính linh hoạt trong ứng dụng sản xuất nhờ khả năng kết hợp với các điều chỉnh trong hệ thống cung cấp nhiên liệu, hệ thống nạp/xả…, điều này giúp cho xe máy tiết kiệm xăng nhất có thể. Nhờ đó, hãng Yamaha có thể tạo ra những động cơ chuyên biệt và tối ưu cho từng dòng xe có các đặc điểm và định hướng sản phẩm khác nhau.

Yamaha Grande ghi điểm với động cơ Blue Core
hoạt động êm ái, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu.

Như vậy, nhằm giành thêm thị phần, tăng cường khả năng phục vụ khách hàng và ngày càng thỏa mãn hơn nữa những yêu cầu khắt khe của thị trường Việt, các hãng xe đã phải liên tục cho ra đời những mẫu động cơ mới. Cuộc chiến động cơ giữa các hãng xe máy tại Việt Nam đã, đang và sẽ trở nên gay gắt hơn với nhiều cải tiến mới mà chính khách hàng là những người được hưởng lợi nhiều nhất từ sự cạnh tranh này.

Nguồn Tổng hợp


Poster un commentaire

Nên đổ xăng A92 hay xăng A95 ?

Hiện tại trên thị trường đang có 2 loại xăng A95 và A92 được bán song hành và một loại xăng tên là xăng sinh học E5, tuy nhiên loại xăng này không được phổ biến, với mức giá chênh lệch giữa xăng A92 và A95 là 600 đồng/lít. Vậy câu hỏi đặt ra là chúng có gì khác nhau và loại xăng nào phù hợp với xe bạn đang sử dụng.

Mới đây tin tức giảm giá xăng xuống 18.480 đồng/lít với xăng A95 còn A92 là 17.880 đồng/lít lại càng khiến cho ta băn khoăn việc sử dụng loại xăng nào cho hợp lí. Ở đây, con số 92 và 95 là chỉ số Octan RON, biểu thị khả năng chống kích nổ của xăng. Xăng có chỉ số Octan càng cao thì tính chống kích nổ càng cao. Để cho dễ hiểu hơn thì điều kiện nhiệt độ, áp suất nén để gây ra hiện tượng cháy của xăng A95 sẽ cao hơn xăng A92, hay cứ nôm na là xăng A95 khó cháy hơn xăng A92.
Hình ảnh Loại xăng nào tối ưu cho xe bạn? số 1
Mỗi động cơ sẽ được quy định mức tỉ số nén khác nhau, mà vì thế xăng cũng được chia ra nhiều mức Octan nhằm tối ưu hóa khả năng hoạt động của động cơ. Xăng có trị số Octan cao sử dụng cho động cơ có tỉ số nén cao và ngược lại. Xăng A95 thích hợp cho những động cơ có tỉ số nén từ 9,5:1 hoặc cao hơn, còn xăng A92 sẽ lý tưởng cho những động cơ tỉ số nén dưới 9,5:1. Tại sao lại như thế?
Lấy ví dụ chiếc Honda SH động cơ có tỉ số nén 11:1, thì loại xăng tốt nhất dành cho nó là A95. Khi đó thời điểm nổ của động cơ sẽ là tốt nhất, tức là khi xy lanh di chuyển hết hành trình đến điểm chết trên ở cuối kỳ nén và tạo ra được lực nén cao nhất lên hỗn hợp cháy gồm có xăng + không khí. Nếu đổ xăng A92 dễ cháy hơn vào thì thời điểm nổ có thể diễn ra sớm hơn quy định. Lúc này, hỗn hợp cháy vẫn chưa được nén tối ưu mà bị bắt nổ sớm sẽ gây ra hiện tượng mất công suất, hay công suất không đạt được như thiết kế.
Ngược lại, nếu đổ xăng A95 vào chiếc Wave có tỉ số nén 9:1 phù hợp với xăng A92 hơn thì xăng A95 sẽ khó cháy hết do chưa đạt được độ nén lý tưởng và từ đó tạo ra cặn than lâu ngày làm bẩn máy, giảm hiệu suất và khiến xe hao xăng.
Dòng xe Wave thích hợp với xăng A95
Sau 2 ví dụ trên thì chắc các bạn cũng hiểu được sự quan trọng của việc đổ đúng xăng cho phù hợp với chiếc xe của mình. Nó không chỉ giúp chúng ta tiết kiệm được khoảng tiền chênh lệch 600 đồng trước mắt, mà nó còn giúp chiếc xe luôn hoạt động ở điều kiện lý tưởng và bền bỉ hơn là điều chắc chắn.
Sau đây là bảng tỉ số nén động cơ của những chiếc xe máy thông dụng trên thị trường để các bạn tham khảo và chọn loại xăng phù hợp nhất. Còn với xe ô tô hay những mẫu xe tay ga cao cấp như Vespa thì xăng A95 là sự lựa chọn duy nhất.
Đây là bảng tổng hợp một số dòng xe phù hợp với các loại xăng tương ứng với tỉ số nén


Poster un commentaire

Làm thế nào để xe máy có thể tiêt kiệm xăng nhất

Trong thời bão giá như hiện nay thì vấn đề được nhiều người chú ý và quan tâm nhất khi sử dụng phương tiện khi tham gia giao thông chính là vấn đề về tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây sẽ là một số kinh nghiệm để đi xe máy tiết kiệm xăng được mọi người áp dụng và truyền tai nhau bạn có thể thử áp dụng để có thể tiết kiệm một khoảng nho nhỏ cho khoản tài chính của mình.

  1. Điều khiển xe máy  với tốc độ ổn định
Điều khiển xe máy với tốc độ trung bình từ 40-60 km/h đây là vận tốc giúp xe máy tiết kiệm xăng nhất. Duy trì ổn định dải tốc độ này bạn sẽ thấy hiệu quả không ngờ đấy .
Giảm ga từ từ, hạn chế phanh gấp. Nên chủ động phanh và giảm ga từ từ nếu trước mặt có chướng ngại vật hoặc dừng xe. Bởi nếu phanh gấp, động năng của xe chuyển hóa thành nhiệt, gây hao xăng và mòn má phanh. 
2.Tắt máy khi dừng xe lâu 
Nếu cần dừng xe >90s thì bạn nên tắt máy. Nhiên liệu sẽ đỡ tốn hơn nếu bạn mở máy và đứng chờ. Điều này cũng giúp bảo vệ môi trường khỏi lương khí thải rất nhiều.
3.Bảo dưỡng xe thường xuyên
Thay dầu xe khi xe đi được 2.000km, kiểm tra lốp khoảng 1 tháng/lần và làm sạch bộ lọc gió sau 6 tháng khiến xe của bạn luôn được kiểm tra và bảo dưỡng một cách tốt nhất và cho xe máy của bạn đi tiết kiệm xăng nhất có thể. 
Hình ảnh Kinh nghiệm đi xe máy tiết kiệm xăng nhất số 2

Đi những đoạn đường thoáng cũng giúp xe máy tiết kiệm xăng đáng kể (ảnh Internet)


4.Lựa chọn giờ và đường đi hợp lý
 Nếu bạn đi làm sớm, đường không tắc chắc chắn xe bạn sẽ chạy ít nhiên liệu hơn. Nếu chọn giờ cao điểm, đường tắc không những làm bạn khó chịu, mệt mỏi, nguy cơ đi làm muộn lại khiến xe phải tốn xăng khi lưu thông trên đường. Hãy chọn lộ trình hợp lý khi tham gia giao thông.

5.Đi đoạn đường ngắn
Đi những đoạn đường ngắn sẽ tiêu hao xăng ghê gớm, do phải thường xuyên tắt – bật, tăng tốc rồi phanh và động cơ không được làm nóng lên nhiệt độ cần thiết. Nếu bắt buộc phải đi đoạn ngắn, hãy chạy xe một đoạn dài để động cơ lên nhiệt độ ổn định. Sau đó bạn thực hiện nhiệm vụ của mình. Việc đạt nhiệt độ vận hành giúp xe dễ khởi động, hiệu quả và bền bỉ hơn.
6.Áp suất lốp
Áp suất lốp cũng quyết định một phần vấn đề tiết kiệm nhiên liệu. Vì lốp non làm tăng ma sát, nên động cơ phải hoạt động nhiều hơn. Việc kiểm tra lốp thường xuyên cũng là một giải pháp. Nên bơm lốp đủ áp suất đúng với tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đề ra.
Mẹo đi xe số ít hao xăng:
Hình ảnh Kinh nghiệm đi xe máy tiết kiệm xăng nhất số 3
Với xe số khi gặp chướng ngại vật nên về số sẽ giúp xe máy tiết kiệm xăng (ảnh minh họa)

7.Đi đúng số
Với xe số, đi chậm nên để số thấp và đi nhanh để số cao, hoặc đi số phù hợp với tốc độ tương ứng. Nếu để số thấp hơn so với tốc độ, động cơ sẽ bị gằn vì mô-men xoắn cao, do đó sẽ tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Hoặc ngược lại, nếu đi số cao hơn tốc độ thì động cơ sẽ bị đuối (hụt hơi) do không đủ lực kéo phù hợp cho xe.
8.Đừng lười về số
Theo thói quen sử dụng, đặc biệt là chị em phụ nữ, dù đi nhanh hay chậm, leo dốc hay gặp chướng ngại vật đều đi xe với một số duy nhất hay lười về số. Khi xe chạy, các tình huống chịu tải lớn nhỏ khác nhau, người điều khiển cần phải điều chỉnh số sao cho phù hợp.

Theo Dã Quỳ (Tổng hợp)/ Nguoiduatin.vn